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龍門吊

2018-6-25 13:55:00 來源:盛世達起重機械

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英美只認中國造起重機,美國造航母沒它不行!

機械cax360 2018-06-03 16:26:48

【機械cax360第353期】建造航空母艦等大型船舶時,巨型龍門吊是必須要用到的設備,中國已經掌握最頂級的龍門吊制造技術,使得中國巨型龍門吊熱銷全球。

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龍門吊又叫門式起重機,是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。龍門吊具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。

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龍門吊的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面軌道上前后滑動,桁架上的行車也可以左右滑動,主梁兩端具有外伸懸臂梁。

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上世紀,西方國家為了遏制中國工業發展 ,對中國實行技術封鎖,為了扳回局勢,中國人從空白圖紙開始設計,一步一步研究,終于制造出了擁有自主知識產權的龍門吊。

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造船龍門吊用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。

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造船龍門吊的起吊重量一般為100~1500噸,跨度達185米,起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。

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龍門吊的核心技術是變頻PLC控制系統,這種系統可以精確控制起重機的動作,并減少緩沖,節約能耗,延長起重機的壽命,遇到機器故障時,還能自動報警維修,這種高科技我們有自主知識產權。

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我們國家自主研制的“宏門號”龍門吊,光是自重就有14000噸,相當于兩個艾菲爾鐵塔那么重。一次可以吊起等同于16000噸的貨物,相當于400節火車車廂。

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航母建造使用的龍門吊要滿足航母最大艦體結構、艦體分段的吊裝要求,其起吊能力必須要大于艦體結構或航母分段的重量,特別是隨著航母建造中的分段在預舾裝程度上越來越高,航母的分段也越來越重,龍門吊的能力也要隨之提升。

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美國紐波特紐斯船廠干船塢上方安裝了一臺中國產巨型龍門吊,其最大起吊能力為1050噸,船塢長度方向軌道長度為743.7米,主梁跨度164.6米,主梁上有3個起重滑車,每個起重能力為300噸,在建造“布什”號航母時,該龍門吊起吊的最重飛行甲板分段達865噸。

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現代造船業普遍都是先制造船體分段,然后以分段為單位組裝船體。先將較小的預制件吊裝到船塢內焊接成型,然后層層向上疊加建造。在這個過程中大型龍門吊是必不可少的工具,而航母這類超大型艦艇的艦體分段無論是體積還是重量都非?捎^,特別是艦島分段的安裝,只有千噸級龍門吊可以完成這項任務。

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并以英國傳說中的巨人“哥利亞”的名字為其命名,專門負責建造兩艘“伊麗莎白女王”級航母。

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除英國引進的千噸級龍門吊之外,美國造船企業也曾引進過中國的大型吊機。美國在公開新一代朱姆沃爾特級驅逐艦DDG-1000的建造進度時,畫面中出現的大型吊機上就印有“SPMC”的字樣。SPMC正是原上海港機股份有限公司的英文縮寫,目前已被振華港機收購。

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中國已經開始壟斷了這種超大型船舶工業的機械設備市場,作為中國制造可以在英美等西方國家創下如此成績,這說明了中國的重工業發展有了長足的進步。歐美國家雖然依舊沉迷于對中國實行武器禁運,但在制造先進武器裝備時仍然離不開使用中國工程機械。

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